มอเตอร์เกียร์ทดรอบ (Gear Reducer Motor)

มอเตอร์เกียร์ทดรอบ ใช้ส่งกำลังทั้งในวงการอุตสาหกรรมและงานเกษตรกรรม เช่น งานลำเลียงทั่วไป, งานยกของ, งานกวนของเหลว, งานลำเลียงอาหารในฟาร์มเลี้ยงไก่และอื่นๆ

เกียร์ทดรอบ ทำหน้าที่ลดความเร็วรอบจากมอเตอร์ให้ช้าลงในอัตราส่วนต่างๆที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการรับแรงบิดที่มากขึ้น ตามชนิดของฟันเฟืองที่อยู่ภายในเกียร์ทดรอบนั้น
มอเตอร์เกียร์ทดรอบ ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเกียร์ทดรอบ ซึ่งสามารถเลือกอัตราทดที่เหมาะสมได้ตามต้องการ

***ชนิดของเกียร์ทดรอบที่นิยมใช้กันทั่วไป และทางบริษัทมีสินค้าพร้อมส่ง***

HELICAL GEAR MOTOR เฮลิคอลเกียร์มอเตอร์ (เฟืองเกียร์แบบเฉียง)

*** “VARVEL” (FRD) Helical Gear Motor เฮลิคอลเกียร์มอเตอร์

ภายในกล่องเกียร์ประกอบด้วย เฟืองเกียร์แบบเฉียง
วัสดุเรือนเกียร์(กล่องเกียร์) ผลิตจากไดคาสอลูมิเนียม One piece Die Cast Aluminium Housing) เป็นวัสดุที่เบาระบายความร้อนได้ดีและแข็งแรง
การประกอบเข้ากับมอเตอร์เป็นแบบหน้าแปลนมาตรฐาน IEC standard
เชื่อมต่อเพลาด้วยคัปปลิ้ง(Coupling) ซึ่งทำให้เงียบและลดความสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุการใช้งานตลับลูกปืนมอเตอร์และตลับลูกปืนของเกียร์ทดรอบ
มีทั้งเกียร์รุ่นขาตั้งและหน้าแปลน

*** “MODERNA” (LHF) Helical Gear Motor เฮลิคอลเกียร์มอเตอร์

ภายในกล่องเกียร์ประกอบด้วย เฟืองเกียร์แบบเฉียง
วัสดุเรือนเกียร์(กล่องเกียร์) เป็นเหล็กหล่อ Cast Iron แข็งแรง และทนทาน
ประสิทธิภาพการส่งกำลังมากถึง 90% (Energy Efficiency)
ช่วยลดระดับความดังของเสียงระหว่างการใช้งาน มีทั้งเกียร์รุ่นขาตั้งและหน้าแปลน

WORM GEAR MOTOR
เวิร์มเกียร์มอเตอร์ (เฟืองเกียร์แบบตัวหนอน)

ภายในกล่องเกียร์ประกอบด้วย เฟืองเกียร์ตัวหนอนและล้อเฟือง

*** “VARVEL” (FRT) Worm Gear Motor เวิร์มเกียร์มอเตอร์

วัสดุเรือนเกียร์(กล่องเกียร์) :

: ผลิตจากไดคาสอลูมิเนียม Die Cast Aluminium Housing รุ่น FRT28 – FRT85
: ผลิตจากเหล็กหล่อ Cast Iron รุ่น FRT110 – FRT150
การประกอบเข้ากับมอเตอร์เป็นแบบหน้าแปลนมาตรฐาน IEC standard
เชื่อมต่อเพลาด้วยคัปปลิ้ง(Coupling) ซึ่งทำให้เงียบและลดความสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนมอเตอร์และของเกียร์ทดรอบ มีทั้งเกียร์รุ่นขาตั้งและหน้าแปลน

*** “MODERNA” (FRV,NMRV) Worm Gear Motor เวิร์มเกียร์มอเตอร์

วัสดุเรือนเกียร์(กล่องเกียร์)

: รุ่น FRV (NMRV)30 – FRV (NMRV)90 ผลิตจากไดคาสอลูมิเนียม Die Cast Aluminium Housing
: รุ่น FRV (NMRV)110 – FRV (NMRV)150 ผลิตจากเหล็กหล่อ Cast Iron Housing
การประกอบเข้ากับมอเตอร์เป็นแบบหน้าแปลนมาตรฐาน IEC standard
มีทั้งเกียร์รุ่นขาตั้งและหน้าแปลน
อัตราทดสามารถเลือกได้หลากหลายตามที่ต้องการใช้งาน
สามารถปรึกษาพนักงานขายเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

VARIABLE SPEED DRIVES
เกียร์ปรับรอบ

เป็นเกียร์ปรับรอบ ที่อาศัยกลไกทางแมคคานิค สามารถปรับรอบด้วยการใช้มือหมุน โดยที่กลไกด้านในทดปรับรอบตามอัตราส่วนต่างๆ และเพิ่มความสามารถในการรับแรงที่มากยิ่งขึ้น เมื่อมีการปรับรอบลงแรงบิดจะไม่ตกแต่กลับได้แรงบิดเพิ่มขึ้นด้วย นับเป็นข้อเด่นของการปรับรอบทางกลที่แตกต่างจากการปรับรอบโดยใช้วงจรไฟฟ้า
โดยทั่วไปมักจะใช้ประกอบร่วมกับหัวเกียร์ชนิดอื่นๆ เพื่อสามารถปรับเปลี่ยนรอบที่เหมาะกับการใช้งานในลักษณะต่างๆกัน เช่น งานลำเลียงสินค้า , เครื่องบรรจุภัณฑ์, งานประกอบชิ้นส่วน และอื่นๆ
Variable speed gear motor หรือ เกียร์ปรับรอบ มีอยู่ 2 รูปแบบ คือ แบบแห้งไม่มีน้ำมัน กับ แบบที่ใช้น้ำมัน ทั้ง 2 แบบต่างก็เป็นการปรับรอบทางกลและได้แรงบิดมากขึ้นเมื่อปรับรอบลง

*** “MODERNA” (UD) Variable Speed Gear Motor เกียร์ปรับรอบแบบ จานดิสท์ Planet Discs

*** “VARVEL” (FVR) Variable Speed Gear Motor เกียร์ปรับรอบแบบ Dry Friction Drive

เกียร์ปรับรอบแบบ Dry Friction Drive เป็นการปรับรอบที่อาศัย พื้นที่หน้าสัมผัส ของแผ่นกราไฟท์ ซึ่งถูกปรับขึ้นลงในระยะต่างๆ ทำให้รอบเปลี่ยนไปตามที่เราต้องการใช้งาน ข้อดีของเกียร์ปรับรอบชนิด Dry Friction Drive คือสามารถปรับรอบได้ลื่นไหล ไม่สะดุด (เพราะไม่มีฟันเฟืองเป็นส่วนประกอบ) และสามารถปรับได้แม้ขณะหยุดนิ่ง(กลไกภายในไม่เสียหาย) และไม่ต้องเป็นภาระในภารเปลียนถ่ายน้ำมันเกียร์(ภายกล่องเกียร์ไม่มีน้ำมัน)
การประกอบเข้ากับมอเตอร์เป็นแบบหน้าแปลนมาตรฐาน IEC standard
มีทั้งเกียร์รุ่นขาตั้งและหน้าแปลน

“VARVEL” Farm feeding gear motor

มอเตอร์เกียร์สำหรับใช้กับงานลำเลียงอาหารในฟาร์มเลี้ยงไก่

“MODERNA” Farm feeding gear motor
มอเตอร์เกียร์สำหรับใช้กับงานลำเลียงอาหารในฟาร์มเลี้ยงไก่

สามารถปรึกษาพนักงานขายเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม